IMSA 特别强调了这款车的道路通行能力。
尽管这款跑车拥有增强的引擎动力和在5300转/每分钟时655牛.米的强劲扭矩输出,IMSA 仍然希望伽拉多能够适用于日常的驾驶需要。甚至在恶劣的天气情况下,这款跑车也必须能够提供最大限度的驾驶乐趣。
因此,除了其他方面的工作,这款四轮驱动的跑车根据自身的性能做了相应的调整。甚至在做极端的驾驶技巧动作时,伽拉多经过调整的运动底盘也能够提供出色的稳定性和驾驶控制。
均由20英寸并装胎组成的前轮(断面宽度245毫米/扁平率30%)和后轮(断面宽度325毫米/扁平率25%)提供所需要的抓地力。
IMSA的设计理念集中体现在强烈的肌肉感,因此,伽拉多配备了前/后挡板、喇叭形的车轮护罩、带有中央锁的颇富特色的辐条车轮以及朴素的扰流尾翼。这款跑车的内装被设计为可以满足任何驾驶者的特殊需要:可以选择真皮、alcantara材料、铝金属、碳纤维强化塑料对车内进行精装。













IMSA 敞篷跑车 Gallardo GTV
翻译:

雷声大雨点大 大学士 | Blog
哈哈,这篇是我很久以前推荐的啦。摩多如何把它考古出来的?610马力、四轮驱动。俊啊!
08/21/2007
摩多 探花
专业和汽车相关,也和德国有点关系。刚刚注册到译言的时候就找到了这篇推荐,所以就翻了出来。
08/21/2007