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金牌译作 走出北京兜兜风

1082个读者 翻译: Bill   02/14/2008 原文 引用 双语对照及眉批

简介

2008年,对于北京奥运会最大的争议莫过于它的环境。

 

图为一个卖糖葫芦的,远方是国家体育馆。

在北京东部的化工路,你可以看到有桑拿店,品牌特价购物中心,五金店,卡拉OK厅,补胎铺,堆满柿子的马拉车以及专卖狗肉的火锅店。

 这些天来,化工路另一个引起公众注意的是化工厂。两年以前,有48年历史的北京煤焦炼化厂关闭了厂区,搬到了紧邻的河北省,这是2008年前,耗资数十亿元的北京空气净化工程的一部分。对于它的邻居来说,这间工厂的关闭是一件大好事。之前,“真的太糟糕了”张琪,一位住在关闭的工厂附近的前炼钢工人说。“那种空气,你吸了就会咳嗽,天空中全是黑烟”现在,他说,空气“真的好多了。”

 

但这并不意味着这样的空气就可以了,作为中国的首都,北京的空气质量仍然比WHO认为安全的标准低了2到3倍,12月28日,该市的空气污染水平还创了500年之最。就在奥运会举办一年以前,把环境保护作为举办奥运会成功的关键标志之一的北京,进入了它处理空气污染努力的最后阶段。

 

北京并不是唯一的例子。全球都有传说中的黑雾之都,比如墨西哥,洛杉矶,新德里,应对这个课题,都取得了不同程度的成功。对于任何一个像保持经济持续经济竞争力的大城市来说,良好的空气质量是必不可少的。而如何在不影响经济发展的前提下解决空气污染问题,对中国来说,是一个更大的挑战。

 

北京在降低其空气污染水平方面取得了一定进展。从2000年到2006年,二氧化碳,二氧化氮,一氧化碳的水平降低了很多,北京每年中空气达标日的数目取得了增长,从177上升到243天。2007年,北京有246个“蓝天”日(据政府解释,就是中低污染日),但是谁也不能保证奥林匹克不会变成雾林匹克。“北京做了很多,我们的空气质量已经逐年好转了。”于小轩,一位北京奥委会的环境官员称。“但是距离奥运会标准和公众健康标准,仍然有距离。比起欧洲发达国家和北美洲,我们做得还不够。”

 

北京的成就来自于大规模的和昂贵的环境净化工程。接近6万的使用煤的锅炉已经改成了使用天然气等情节能源的锅炉。北京关闭了大量会产生微粒污染的水泥厂,石灰厂,砖厂,和沙场。除了北京煤焦炼化厂以外,2000到2006年间,近200家工厂搬出了首都。这座炼焦厂消耗了北京所燃烧煤矿的百分之五(焦,用于炼钢,由煤碳炼成。)迁走了这家工厂,使得北京减少了300万吨的二氧化碳排放,约占总量的15%。首钢集团,中国第四大钢铁集团,将会减少其排放到原值的一半,并在2010年前迁移到相邻的河北省。“首钢的排放不仅仅在于它生产的排放,还在于它穿越市区运输原料带来的污染。”北京清华大学教授郝家明说。“这就是首钢迁往首都以外的重要性所在。”郝先生估计,在首钢搬出后,北京的排放总量可以降低12%。

 

污染对于一些行业来说是驱逐令,而对另外一些行业则是欢迎旗。通用电子就是这样,它投资了300万到北京的绿色运动中。包括建设奥运场馆。其中包括国家体育馆的雨水循环系统,
和垒球场的太阳能照明系统。该公司还在帮助北京减少它对于煤的依赖。通用电气提供了两座涡轮发电机的本地电厂,并在河北建设了一个风力电厂为首都供电。

 

通用电气的订单表明北京对它的环境问题高度重视。Jennifer Turner,总部在华盛顿的中国环境评价机构主管说。“我不认为他们能够实行环境独裁主义”她说。“工厂们说‘不是现在,该死的,我们不可能两周就关闭工厂。’”就算这个工厂在几百公里以外,这依然是个问题。一个美国和中国的研究表明,即使北京的排放减少到零,在奥运期间,它的臭氧和空气微粒水平依然是不合格的。

 

北京的汽车数量猛增。这是中国经济增长的标志。这使得事情更难以控制。张红军,中国国家环保总局的前任高管说,这些汽车的污染占据了北京总排放量的60%。北京拥有300万辆汽车,并在以每天100辆的速度递增。更不要提午夜交通大堵塞了。8月份,北京实行了一次为期4天的禁止130万辆汽车行驶的尝试。交通得到了极大的改善,但是空气改善不明显,只降低了15%-20%,比预期的少了一半――原因在于外来的风把污染物吹进了北京。

 

在奥林匹克举行期间,会有区域的车辆禁行,但是没有长期车辆减少计划。这样的措施不会使越来越多的想买车的人放弃。“一些人建议给北京的车辆数目加一个上限”郝先生说。“但是百姓就会说‘为什么当官的有车,我不能有?’”并且,中国把汽车生产业作为推动GDP就业和税收增长的一个主要因素,张说,所有的这些都成为了汽车销售持续增长的重要理由。“管理机关和政府更愿意让汽车产业更加繁荣而不是限制它,”他说。

 

奇怪的是,北京没有使用强制措施改善公共交通,这是对于汽车和污染都是一个及其明显的解决方案。从1969年北京建立了它的第一条地铁线以来,增长及其缓慢――直到奥运会才优先考虑底下铁。10月初,新的南北线路开通,今年夏天,另外三个也会完工,使得总地铁里程数加倍。

 

这些线路在奥运会以后仍会被保留,但是最大的疑问在于,北京的环境还会这样继续下去吗?“我不想说这个城市不能改变,它能。但是起作用的不是伟大的目标,而是实际它承担的做的。”外交部工作人员,黑色河流一书的作者,Elizabeth Economy说:环境问题关乎中国的未来。奥运促进了新的努力,但是并没有改变中国环境保护的最基础方面的薄弱。中央政府刻意抑制环保措施,这经常导致地方政府视发展重于环保。最大的危险并不在于北京的环境如何,而在于这个国家的其他地方是否会陷入生态学灾难。“我认为北京只是在作秀”他说。“北京的改变并不意味着全国其他地方也跟着改变。”归根结底,你只是把化工厂从路边踢开,这并不妨碍它们搬去其他的地方。

 

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3条评论    1眉批

  • 1.

    windrose 榜眼 | Blog

    题目中的airing似乎译成“透气”更好一点

    02/18/2008

  • 2.

    Bill 状元 | Blog

    谢谢1楼!

    关于aring的翻译,个人是这么看的。

    本文批判北京的污染企业的减少并不是实质上的减少,而只是从一个地方搬到另一个地方。从这个角度,顿时想到了“溜达”这个东北词。进而正式一点,换成了所谓的“兜风”。

    02/19/2008

  • 3.

    Bill 状元 | Blog

    谢谢nicoleee兄的补遗!全盘接收,哈哈!

    03/05/2008

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